Tegen gebakken klinkers op Willibrorduslaan
In de flyer van ZW14 staat expliciet dat ze ‘tegen gebakken klinkers op de Willibrorduslaan’ is. Waarom is dat? De bestrating van de Willibrorduslaan staat op dit moment toch helemaal niet ter discussie?
Aanleiding is de keuze in 2024 voor gebakken klinkers op de Traverse Noord en de OLV Dijk. Terwijl op de Traverse Zuid verschillende politieke partijen -waaronder ook ZW14- in 2021 juist gepleit hebben voor ‘Stille stenen’. Samen met inwoners is dat toen gelukt. In verkiezingsprogramma’s van 2022 pronkten verschillende politieke partijen hiermee.
Maar bij de Traverse Noord liggen nu gebakken klinkers. Hoe kan dat?
ZW14 vindt dat de besluitvorming in de Denktank is gestuurd: Van de 12 mensen (waarvan een aantal niet langs het wegvak woonden) die gestemd hebben over de verharding van de weg, waren er 6 voor gebakken klinkers, 2 voor zeer stil asfalt en 4 voor stille stenen. De conclusie van het College: ”dat er dus een meerderheid was voor gebakken klinkers”. Terwijl een meerderheid van de aanwonenden zelf juist voor een stil wegdek stemden. Ondanks acties van aanwonenden en een initiatiefvoorstel van ZW14 en de Pvda kwamen er gebakken klinkers.
Waarom dreigt dit gevaar van gebakken klinkers ook voor de Willibrorduslaan?
Op bladzijde 22 van het Mobiliteitsplan (op 2 april 2024 door de gemeenteraad vastgesteld) staat dat de Willibrorduslaan in de toekomst een 30 km weg wordt ‘De inrichting van deze wegen wordt conform de LIOR van de gemeente opgesteld.”
In de LIOR ( Leidraad Inrichting Openbare Ruimte) staat in hoofdstuk 6.1. dat de ‘toe te passen bestrating altijd uit gebakken materialen… en voorzien van een vellingrand (NB. die nog meer geluidoverlast geeft) bestaat”,
Volgens antwoorden op vragen van ZW14 hierover, staat ‘”dat (er) locatie specifiek kan worden afgeweken van de benoemde standaarden.‘ Maar hoeveel inwoners weten dit?
En doet de gemeenteraad hier niets tegen?
Nee dus. De gemeenteraad stemden op 10 december 2024 zelfs TEGEN het Initiatiefvoorstel van ZW14 en de PvdA voor’stille stenen op de Traverse Noord en de OLV Dijk‘. Want het participatieproces was toch goed verlopen!….. Ook zou het bij een snelheid van 30 km per uur niet uitmaken. Maar helaas blijkt uit metingen op de Traverse Zuid dat er gemiddeld veel harder wordt gereden. Met name ’s nachts. Dus voor aanwonenden maakt het wel degelijk uit. En zelfs bij 30 km/uur maakt het al uit volgens onderzoeksrapporten van de gemeente.
Maar over dit onderwerp staat nu niets meer in de verkiezingsprogramma’s van de politieke partijen in Waalre. Het wordt doodgezwegen.
Daarom noemt ZW14 het dus wel expliciet. Vraag ernaar als u politieke partijen spreekt over wat ze allemaal beloven. Vraag wat ze gedaan hebben met hun beloften uit 2022 en waarom ze daarvan afgeweken zijn.
En voor de aanwonenden van de doorgaande woonstraten in Waalre die in de toekomst een 30 km weg worden: werk keihard samen, dwing openbaarheid van de deelnemers af van de eventuele Denktank en controleer de openbare verslagen en vooral: spreek politieke partijen erover aan dat geluidshinder slecht is voor de gezondheid en daarom -als er gekozen wordt voor elementverharding- dat dat stille stenen dienen te zijn.
Andere berichten op onze website over dit onderwerp
Definitief geen stille stenen op Traverse Noord met ons onderzoek en initiatiefvoorstel
Verharding Traverse Noord staat haaks op het beleid
Wie heeft er belang bij gebakken klinkers?
De gemeenteraad is geen gezelligheidsvereniging: Geen vertrouwen in wethouder van de Goor: rechtpraten wat krom is
Onderstaand een collage met uitspraken en beloftes over geluidsoverlast op de Traverse en hoe ze gestemd hebben bij het initiatiefvoorstel van 10 december 2024 om te zorgen dat er alsnog stille stenen gebruikt gaan worden op de Traverse Noor en de OLV Dijk:
Onderstaand een screenprint uit de beantwoording op onze vraag over de tekst in de LIOR.
Onderstaand het figuur uit het Mobiliteitsplan met daarin de nieuwe wegcategorisering.
