Auteur: admin

In Amsterdam was er onvoldoende screening van ambtenaren die toegang hadden tot persoonsgegevens die bij de gemeente vastliggen in de ”BRP”. Dat is de Basis Registratie Personen (BRP). Criminelen kregen op verzoek bepaalde gegevens doorgespeeld. Zij deden dit bij gemeenten die de beveiliging minder goed op orde hadden. Doet Waalre voldoende om misbruik van uw gegevens te voorkomen? ZW14 heeft daarover vragen gesteld in de raadsvergadering van 1 juli 2025:

:1. Aan welke voorwaarden dient een medewerker te voldoen om inzage te hebben in de BRP, bijvoorbeeld een Verklaring Omtrent Gedrag.
2. Wordt er geregistreerd wie inzage heeft gevraagd of gehad in de BRP en op welke wijze en frequentie wordt dit ‘logboek’ gecontroleerd?
3. Wordt de reden van inzage geregistreerd?
4. Is er in het verleden wel eens inzage geweigerd aan een medewerker?

Bent u nieuwsgierig wie uw persoonsgegevens ooit heeft opgevraagd? Lees meer op de Privacy –pagina van de gemeente Waalre! U kunt ook opgeven dat zonder uw toestemming uw gegevens niet verstrekt mogen worden aan derden.

Ambtenaar vast voor lekken adressen naar criminelen met explosies tot gevolg | Misdaad | NU.nl

De gemeenteraad vindt het belangrijk dat sociale huurwoningen altijd aan de juiste doelgroep wordt toegewezen. Liefst via Wooniezie, zodat ook voor alle sociale huurders dezelfde voorwaarden gelden. In het nieuwbouwplan voor het winkelcentrum De Voldijn, waarbij woningen boven de winkels worden gebouwd zou dat dus ook moeten gelden. Het gaat om de 15 sociale huurappartementen van totaal 50 appartementen. Omdat het nog niet expliciet was vastgelegd, heeft de gemeenteraad via een Amendement van D66 GL ZW14 en PvdA dit in het besluit afgedwongen. Een duidelijk signaal ook naar andere projectontwikkelaars. De raad hoopt dat deze manier van toewijzen van sociale huurwoningen, bij nieuwe initiatieven vroegtijdig wordt vastgelegd met de ontwikkelaar.

Bekijk hier de presentatie over het nieuwe plan:

In Waalre Dorp geldt er een verbod voor doorgaand vrachtverkeer. Dat betekent dat vrachtwagens die geen bestemming in Waalre hebben, hier ook niet mogen komen. De gemeente Valkenswaard wil dat dit verbod van tafel gaat. Volgens Valkenswaard rijden er maximaal 16 vrachtwagens per dag door Waalre als het verbod wordt opgeheven.  Volgens het  College van B&W van Waalre is deze conclusie correct.
MAAR IS DAT ZO ???
Het getal van 16 doorgaande vrachtwagens over de Heikantstraat komt uit een kentekenonderzoek van onderzoeksbureau Arcadis uit 2023. Op dat moment was de Eindhovenseweg nog open voor vrachtverkeer. Daar zijn toen 278 doorgaande vrachtwagens naar het zuiden en 341 naar het noorden geteld. Ook vermelden de onderzoekers dat ‘door afsluiting van de Eindhovenseweg voor vrachtverkeer meer vrachtwagens gebruik gaan maken van de Heikantstraat als route van Aalst naar Valkenswaard’. Ofwel zonder vrachtwagenverbod zullen er veel méér dan 16 vrachtwagens over de Traverse/Heikantstraat rijden. Dat geldt overigens ook voor wegen door woonwijken in Valkenswaard, waar nu relatief weinig doorgaand vrachtverkeer is.

Tijdens een werkbezoek met de gemeenteraad aan tuincentrum Coppelmans -die problemen heeft met het vrachtwagenverbod- gaf het College aan dat er nog een objectieve en actuele monitor of meting zal plaatsvinden.  Hoe objectief is dat als het College B&W van Waalre in haar reactie op Valkenswaard relevante gegevens uit eerdere onderzoeken niet eens noemt? Met welk doel?? Heeft Het College wel alle onderliggende onderzoeken goed bestudeerd???

Daarbij komt dat de route Veldhoven-Waalre-Valkeswaard v.v. na opheffing van het verbod een aantrekkelijk alternatief vormt als er sprake is van -de bijna dagelijkse- filevorming op de N2 en de A2.

Achtereenvolgende gemeenteraden hebben op basis van gezond verstand er altijd voor gepleit om na aanleg van de Westparallel (de nieuwe N69) gelijktijdig met een verbod op doorgaand vrachtverkeer op de Eindhovenseweg, ook een verbod door te voeren op de Traverse/Heikantstraat. Het Arcadisonderzoek uit 2023 maakte duidelijk dat dat pleidooi terecht was. De gemeenteraad van Waalre moet hieraan vasthouden en zich niet op basis van onvolledige informatie laten ompraten.   

Nan Zevenhek, fractievoorzitter ZW14
8 juni 2025

Raadsinformatiebrief Rapportage ‘Advies Weren Doorgaand Vrachtverkeer Waalre-dorp’ – Gemeente Waalre

Op 20 mei jl. kreeg het College van Waalre een motie van Treurnis aan zijn broek. Dit staat in schril contrast met de motie van Vertrouwen van  15 april. Het kan verkeren.

Toen stemden nog maar 10  van de 17 raadsleden in met een motie van Vertrouwen voor de wethouder van o.a. Mobiliteit en Ruimtelijke Ordening, maar op 20 mei stemden bijna dezelfde 10 raadsleden in met een motie van Treurnis tegen het voltallige College. Het kan verkeren.
De reden hiervoor was dat de gemeenteraad  niet geïnformeerd was over de problemen die vrijwilligers van het Steunpunt Vluchtelingenwerk Waalre hadden met de ondersteuning vanuit  de gemeente. Dit bleek uit hun brief met een schets van omstandigheden die hun vrijwilligerswerk bemoeilijkten met als gevolg dat dit vooral ten nadele was van statushouders. De verantwoordelijke wethouder gaf toe dat hij de gemeenteraad eerder had moeten informeren. Hij beloofde beterschap en zal ook nog apart  uitleg geven over zijn beeld van de problemen die geschetst werden. In Juni is er een gesprek met het voltallige bestuur van het Steunpunt.

Wethouders hebben ”Actieve informatieplicht”, d.w.z. zij zijn verplicht de raad tijdig en volledig te  informeren. Dit is cruciaal voor het goed functioneren van de gemeenteraad. In het verleden heeft dat geleid tot moties van Wantrouwen en het opstappen van wethouders en zelfs het College.  Als apart via een motie het vertrouwen in een wethouder door een beperkt deel van de raad  uitgesproken moet worden, dan is twijfel daarover niet ver weg. Misschien was de motie van Treurnis dus toch wel logisch? Zou er  voor de verkiezingen van volgend jaar nog een motie volgen? Wie weet, het biedt de kiezer  wellicht meer duidelijkheid.

Fractie ZW14.

https://www.steunpuntvluchtelingenwaalre.nl/

Op dinsdag 13 mei was de raadsinformatieavond over o.a. het Jongerenwerk. ZW14 is trots op die jongeren van Waalre, die hun nek uitsteken om ervoor te zorgen dat het Jongerenwerk in Waalre kan blijven. Tot nu toe was er sprake van een pilot, maar nu gaat de raad erover beslissen of dit blijvend ondersteund kan worden. De publieke tribune was goed bezet, de jongerenwerkers Mertcan en Walid hadden hun presentatie goed voorbereid samen met hun gebiedscoördinator en de beleidsmedewerker van onze gemeente. Ook deed een van de jongeren, Mika, een overtuigend woordje. Hij bracht duidelijk en onomwonden onder woorden wat het Jongerenwerk voor hem betekent en waarom het zeker moet blijven. Hij kreeg daarvoor een mooi applaus. Het hele pleidooi maakte iedereen duidelijk dat dit Jongerenwerk niet verloren mag gaan. Zoals jongeren zeggen: “ik voel me hier begrepen”, “het voelt als een tweede thuis”, “het jongerencentrum is chillen èn ze helpen me ook nog”.En enkele quotes van ouders: “Heel fijn dat mijn dochter hier iemand heeft die écht luistert”, “jongerencentrum helpt ons als ouders ook bij de opvoeding” en “mijn zoon zit lekker in zijn vel sinds hij meedoet met de activiteiten”. Met weinig middelen maken de jongerenwerkers een heerlijke plek voor de jongeren, organiseren activiteiten voor hen, ondersteunen hen en geven hen zelfvertrouwen door hun te laten experimenteren en te stimuleren.
ZW14 is ervan overtuigd dat voortzetting hiervan nodig is om te voorkomen dat jongeren op het verkeerde pad belanden of verstrikt raken in hun eigen problemen met alle kosten van dien. De jeugd heeft de toekomst, dus we willen hen graag de mogelijkheid bieden om zich goed te kunnen ontwikkelen tot sociale, zelfstandige, weerbare, verantwoordelijke en vooral gelukkige volwassenen.
Hier maakt ZW14 graag budget voor vrij!

Marja van Greunsven fractievertegenwoordiger ZW14

ZW14 meldt zich af voor het werkbezoek aan tuincentrum Coppelmans. Die heeft problemen met het vrachtwagenverbod. Zie de Raadsinformatiebrief van 17 april 2025.
Van belang voor de bevoorradingsroute van Coppelmans is dat in Veldhoven -in het verlengde van de N69, maar net aan de andere kant van de A67-, een nieuwe vestiging van Coppelmans Veldhoven wordt geopend. Vanaf daar is de snelste route naar Coppelmans Valkenswaard via de nieuwe N69. Dat zal dus een deel van de transportproblemen van het tuincentrum in oplossen.
Overigens heeft de gemeente Valkenswaard indertijd (ca. 10 jaar geleden) bewust gekozen om geen afslag bij Dommelen Noord te maken op de N69. De gemeente Waalre was in het geheel niet betrokken of geraadpleegd bij die keuze. ZW14 vindt het dan onjuist als de gevolgen van dat besluit wel op Waalre afgewenteld worden.
Als de raad een werkbezoek brengt aan inwoners die overlast ervaren van het vrachtverkeer, sluiten we ons graag aan: zij laten zich via brieven of op een andere wijze regelmatig horen.

Verder hopen we dat er snel antwoord komt op onze Art. 39 vragen n.a.v. de RIB over inzichten vrachtwagenverbod. Mogelijk dat aanvullend daarop het College inzicht kan geven in
– Het aantal vrachtwagens dat op de Eindhovenseweg via de busbaan het vrachtwagenverbod omzeilt. 
– Of het aantal keer dat de balk boven de Eindhovenseweg al vernield is, 
– evenals het aantal keren dat de verkeerspaal op de middenberm Willibrorduslaan/Koningin Julianalaan omver gereden is, doordat vrachtverkeer vanaf de Lissevenlaan linksaf richting Waalre Dorp zijn weg naar Valkenswaard vervolgt.

Met vriendelijke groeten, namens ZW14,

Nan Zevenhek

Wat wil en kan Waalre in 2026? Op 6 mei 2025 bespreekt de gemeenteraad de kaders daarvoor. Niet alles is mogelijk en juist daarom vindt ZW14 het belangrijk te focussen op de dingen die inwoners zelf niet kunnen. En de inwoners in staat te stellen zelf de regie te pakken over belangrijke zaken als energie, zorg en wonen.

De Kracht van Waalre? Dat zijn onze eigen inwoners! Een voorbeeld uit het verleden is WeConnectWaalre. Opgezet door inwoners voor de aanleg van kabels voor digitale diensten. Nu liggen er in bijna heel Waalre glasvezelverbindingen waar aanbieders (zoals KPN, Ziggo, TriNedetc.) gebruik van maken. De winst op het netwerk doet de Waalrese gemeenschap goed. Zie WeConnectWaalre.nl voor sponsoring.

De kracht van lokale ideeën
Uitdagingen van dit moment zijn: de stijgende kosten voor zorg, te weinig woningen en de energieproblematiek. De gemeente heeft weinig mogelijkheden om te sturen. Daarom wil ZW14 dat inwoners zelf veel meer vrijheid moeten krijgen. Om samen met de mensen uit uw buurt actie te ondernemen, zoals het bouwen van mantelzorgwoningen, het splitsen van huizen of het delen van opgewekte energie in uw buurt. Dit kan door kabelgoten in de stoep te leggen, zodat inwoners hun auto kunnen opladen met lokaal opgewekte energie. Of op grotere schaal door in Waalre het gebruik van buurtaccu’s te stimuleren of zonnestroom beter te gebruiken via bijvoorbeeld EnergySwap.nl. Deze ideeën zorgen uiteindelijk voor lagere kosten voor zorg en energie, meer woonruimte, minder verstening van het buitengebied en meer verbinding tussen onze inwoners.

Mooie beloftes van politiciTijdens de verkiezingen beloven politici van alles en pronken ze met wat ze bereikt hebben. Maar hoe kunt u controleren wat ze daarna echt doen? Soms zijn de verkiezingsprogramma’s zelfs niet meer te vinden op de openbare website van politieke partijen. Daarom wil ZW14 dat de verkiezingsprogramma’s en de resultaten van bijvoorbeeld de Stemwijzer op de gemeentelijke website  bij de informatie over de fracties staan. Zelf heeft ZW14 kort geleden onderzocht wat ze bereikt heeft met haar Inspiratieprogramma 2022-2026 ‘Betrokken en kritisch’. Zie www.ZW14.nl.

Controle van uitvoering is heel belangrijk
Het aanpassen van afspraken door de gemeenteraad kost heel veel (vergader)tijd. Maar wat doet de gemeenteraad als er niks wordt gedaan met het besluit? Dat is een van de zorgen van ZW14. Een afkeurende Motie lijkt heel streng, maar als een gemeenteraad alles accepteert, kan ze net zo goed stoppen!

De stukken staan hier:
Oordeelsvormende bijeenkomst 6 mei 2025 – Gemeente Waalre

Sinds pakweg een jaar wordt doorgaand vrachtverkeer geweerd uit Waalre Dorp. Achtereenvolgende gemeenteraden hebben hierop aangedrongen. Want als de Eindhovenseweg afgesloten zou worden voor vrachtverkeer, zou zonder een verbod dat vrachtverkeer uitwijken naar de Traverse. Ongewenst.

Het zou heel veel inspanningen teniet doen om een duurzaam gezonde leefomgeving te bereiken in Waalre Dorp. Recent is er een zogeheten Raads Informatie Brief verschenen met inzichten over dit vrachtwagenverbod. De toonzetting van deze brief baart de ZW14 fractie zorgen. Onderdelen eruit zijn in tegenspraak met eerdere informatie die de gemeenteraad heeft gekregen, gebaseerd op uitgebreide onderzoeken.

Daarom stelt ze daarover vragen aan het College. Het College dient deze schriftelijk te beantwoorden binnen pakweg 6 weken.

De gemeenteraad is geen gezelligheidsvereniging. Onze inwoners vragen om op een verantwoorde wijze besluiten te nemen. Het College bereidt die besluiten voor. Dat een wethouder dit ”naar beste eer en geweten doet” geldt voor iedereen die tot wethouder benoemd wordt.
Maar dit is absoluut onvoldoende als dat leidt tot een uitvoering die in strijd is met eerdere besluiten van de gemeenteraad. Of als dat gebeurt op basis van naïeve aannames als ‘er wordt niet harder dan 30 km per uur gereden, omdat er een maximum snelheid van 30 km per uur geldt, dus de soort stenen maakt niet uit.’
En dat is wat er is gebeurd bij het dossier ‘Verharding Traverse Noord’.

Dit bleek nogmaals uit de antwoorden op onze vragen over de vele tegenstrijdige uitspraken. Opeenvolgende gemeenteraden hebben afgelopen 25 jaar keihard gewerkt aan verbetering van de leefbaarheid voor inwoners langs onze doorgaande wegen. Het doel was een duurzaam gezonde leefomgeving. De Traverse Noord wordt wel duurzaam ingericht, met veel groen en opvang regenwater. MAAR voor een duurzame gezondheid is -behalve veilige oversteken, lage snelheid e.d.- maximale geluidsreductie van belang. Want herrie veroorzaakt gezondheidschade. Door bagatelliserend over het aantal decibels te spreken ‘dat merken mensen toch niet’, verkwanselt de wethouder de inspanning van opeenvolgende gemeenteraden.

Voor ZW14 reden om het vertrouwen in wethouder van de Goor op te zeggen.
Uiteindelijk spraken 10 raadsleden uit dat ze nog wel vertrouwen hebben in deze wethouder.

Onderstaande screenprint toont in kleuren de tegenstrijdige uitspraken.

Vorig jaar 7 mei 2024 heeft de gemeenteraad een unaniem besluit genomen over het bestemmingsplan Zorgcomplex ’t Laar. Er zouden 90 intramurale woonzorgeenheden komen met bijbehorende ruimtes. Nog in 2024 zou er gestart worden met de werkzaamheden. Tot op heden is er echter niets te zien op het braakliggende terrein. ZW14 wil daarom weten van het College wat de huidige status is van de plannen van de initiatiefnemende organisatie Oktober en wat de eventuele redenen voor vertraging zijn. En vooral wanneer wel begonnen wordt met de werkzaamheden. De website van www.zorginoktober.nl vermeldt geen recente berichten over ’t Laar.
De woonzorgeenheden zijn keihard nodig om zorg dicht bij huis en dus dicht bij het eigen sociale netwerk in Waalre mogelijk te maken. Vertraging is ongewenst!
Onderstaand een impressie van het complex. De tekening is afkomstig van de gemeentelijke website.

Op 15 april 2025 heeft de wethouder aangegeven dat het bestemmingsplan bijna definitief is, maar dat er nog een Vergunning aangevraagd moet worden. Ook is de gemeente nog in gesprek met Oktober over de mogelijkheden van een aantal woonzorgeenheden in Waalre-Dorp.

verpleeghuis ’t Laar en flats Malvalaan – Gemeente Waalre