Auteur: admin

Het is weinig bekend bij onze inwoners dat überhaupt mantelzorgwoningen in Waalre mogelijk zijn. Als inwoners onderzoeken of een mantelzorgwoning in hun achtertuin toegestaan is, duurt het lang voordat het helder is wat wel en niet mag en hoe men dit moet regelen.
Het is  ook onduidelijk hoe men aan een medische verklaring kan komen, die bij aanvraag van een mantelzorgwoning nu nog nodig is. Pas als er reeds sprake is van min of meer een noodsituatie kan men (misschien) aan de slag, maar dan hebben betrokkenen daar vaak geen energie meer voor en is het soms al te laat. Het is gewenst dat er haast gemaakt wordt met een regeling voor pré-mantelzorgwoningen, zodat dit bij voorkeur vanaf 60 jaar toegestaan is, zonder medische verklaring.

Dat is een van de conclusies uit het onderzoek van ZW14 naar ervaringen van inwoners met mantelzorgwoningen en woningsplitsing. Op 1 en 15 oktober bespreekt en besluit de gemeenteraad over de Welzijnwonenzorgvisie, o.a. over mantelzorgwoningen.
Download ons onderzoek hier:

Uit Binnenlands Bestuur:
Splitsing kan 350.000 woningen opleveren (binnenlandsbestuur.nl)

Heeft u zich wel eens geërgerd aan iets wat ‘de gemeente’ had gedaan, of juist nagelaten? Of heeft u wel eens gemopperd over ‘de gemeenteraad’ die niet luistert of de verkeerde dingen besluit? Misschien bent u dan wel een hele goede voor juist ‘die gemeenteraad’. Want als Waalrenaren geven we via verkiezingen een mandaat aan gekozen volksvertegenwoordigers. Maar dan moeten er wel mensen bereid zijn om die rol op zich te nemen. Mensen die bereid zijn met de samenleving in gesprek te gaan en uit te zoeken wat goed en belangrijk is. Zelden is dat iets wat als eerste opkomt. Er blijken onverwachte belangen, beperkingen of juist mogelijkheden. Dat maakt het juist interessant. Samen met anderen lukt het misschien om tot goede alternatieven te komen waar niemand eerder aan dacht.

Besturen is vooruitzien: over pakweg anderhalf jaar zijn er weer verkiezingen voor de gemeenteraad. Politieke partijen die de kandidatenlijst vaststellen moeten wel weten  wie zich voor het openbaar bestuur beschikbaar stellen. Denk er daarom nu al eens over om ‘politiek actief’ te worden als volksvertegenwoordiger. Oriëntatie daarop kan via cursussen, maar ook door met huidige politici (vertrouwelijk) in gesprek te gaan. Misschien vind je het leuk om samen met een fractie een bijeenkomst te organiseren over een onderwerp dat je raakt. Ter kennismaking en om te ervaren hoe een gesprek met de samenleving werkt. Besturen is vooruitzien. Gewoon doen!

Nan Zevenhek

PS. Voor jongeren is een raadslidmaatschap een interessante kennismaking met het openbaar bestuur (goed voor je CV en je krijgt een ruime maandelijkse vergoeding). Daarnaast is het mogelijk om allerlei cursussen te volgen om je vaardigheden te vergroten. Bijv. bij
Politieke Academie voor jongeren – Kennispunt lokale politieke partijen , maar alle politieke partijen organiseren dergelijke cursussen.

Tot grote verbazing van ZW14 steunde alleen de PvdA in de raadsvergadering van 18 juni haar wens om met flitspalen de maximale snelheid van 30 km/uur op de Traverse te handhaven. Aanwonenden klagen met name over veel te hard rijdend verkeer ’s nachts.
Ook de wens van ZW14 om mogelijkheden voor subsidie voor de reconstructie van de Heikantstraat te onderzoeken werd niet gesteund. Eventuele extra middelen wilde ZW14 inzetten voor het fietsveiliger maken van deze weg, omdat de bomen tussen het fietspad en de rijbaan gaan verdwijnen.

Het is wel gelukt om de 30 km/uur al bij onze bebouwde komgrens in te laten gaan en met meer groen. Daar is een lang proces aan voorafgegaan. Zie hiervoor eerdere berichten op deze website. Uiteindelijk werd dit door een breed gesteund amendement verwerkt in het besluit.

Een pijnpunt voor ZW14 was dat de keuze voor ‘gebakken klinkers’ niet meer aan de orde is geweest. Bij de Traverse-Zuid hebben inwoners een aantal jaren terug hiervoor gekozen. Uit beantwoording van vragen hierover bleek dat onduidelijk was in hoeverre de direct aanwonenden van de Traverse Noord en de Onze Lieve Vrouwedijk bij deze keuze betrokken zijn geweest. Voor hen heeft deze keuze de grootste gevolgen, namelijk meer of minder herrie van autoverkeer.

De raadsvergadering begint om 19.30 uur met een besluit over het beschikbaar stellen van een krediet voor de herinrichting van de Heikantstraat en de Traverse Noord. Het gaat om vele miljoenen Euros. Verwacht wordt dat meerdere fracties voor de veiligheid van inwoners graag de 30 km snelheid al bij de komgrens willen laten ingaan, maar hebben ze daar ook geld voor over? De geschatte kosten zijn 55 – 140 k Euro. Diezelfde avond wordt de Kadernota oordeelsvormend besproken. Er staan vele bezuinigingen in die inwoners ook direct raken. Elders op deze website staat onze eerste reactie. Wordt vervolgd!

Besturen is vooruitzien. Helaas niet in Waalre. Afgelopen jaren is gevraagd om meer ambtenaren aan te mogen nemen, wat ook gebeurd is. Maar in de Kadernota 2025 wordt nu plotseling gevraagd om grote bezuinigingen op de uitvoering, met direct gevolgen voor onze inwoners. Bijvoorbeeld door  sportstimulering voor vergroten van het zelfbewustzijn en de weerbaarheid van kinderen (14.000 Euro) te stoppen. Terwijl de niet te plannen kosten voor jeugdzorg met tonnen per jaar toenemen. Ook op het geldzorgenbeleid wordt bezuinigd ‘omdat het geen wettelijke verplichting is’.
Vorig jaar nog had de gemeenteraad juist besloten om geldzorgen goed aan te pakken, omdat het binnen gezinnen leidt tot veel stress.

Op 18 juni neemt de gemeenteraad ook een besluit over reconstructie van de Heikantstraat: de kosten hiervoor bedragen 3.8 miljoen Euro. Alle bomen direct langs de weg worden gekapt, het wegdek wordt totaal vernieuwd en ‘iets smaller gemaakt’ en het fietspad wordt verplaatst. Voor wie doen we dit?
In onze ogen trekt deze reconstructie meer en vooral hardrijdend verkeer vanuit Valkenswaard door Waalre-Dorp aan. Maar voor een visuele groene versmalling -met drempel- bij de entree van het dorp om het verkeer af te remmen, is geen budget beschikbaar (maximale kosten 210.000 Euro).

Frustaties van een fractie: meer ambtenaren – minder uitvoering

De stukken (”2e Turap en Kadernota”) staan o.a. Oordeelsvormende bijeenkomst 18 juni 2024 – Gemeente Waalre . Neem voor vragen gerust contact op met fractieZW14 @ gmail.com.

Onze volledige reactie volgt later.
Voor nu ter afleiding zelf Vlierbloesemlimonade maken

De realisatie van het fysieke vrachtwagenverbod op de Eindhovenseweg wordt in de eerste week van juni 2024 ingevoerd. Het verbod voor doorgaand vrachtverkeer door Waalre-dorp wordt op 10 juni 2024 geëffectueerd.
In eerste instantie wilde het college alleen een verbod op de Eindhovenseweg doorvoeren, maar de gemeenteraad heeft herhaaldelijk aangegeven dat een sluiproute voor doorgaand vrachtverkeer via Waalre-dorp ongewenst was. Na veel onderzoek bleek dat dat gevaar inderdaad aanwezig was en heeft de gemeenteraad unaniem gekozen voor een verbod op doorgaand vrachtverkeer ook in Waalre-dorp..

Wat hieraan vooraf ging? Zoek op deze website op ‘vrachtwagen’. De bron voor de informatie over invoering van het vrachtwagenverbod is de Raads Informatie Brief (RIB) over de Eindhovenseweg:

Raadsleden zijn niet alleen volksvertegenwoordiger, maar hebben ook een ‘controlerende taak’, waarmee ze het College controleren op uitvoering van afspraken. Hoe een fractie dat doet, bepaalt het zelf. Dat kan door gesprekken met inwoners, bezoeken van organisaties, meedoen met evenementen etc. ZW14 doet dat o.a. door als ‘mystery guest’ op te treden. Bijvoorbeeld bij het Centrum voor Maatschappelijke Deelname. Dat houdt regelmatig spreekuur en ZW14 ging daar langs, omdat ze wilde weten of het CMD antwoord heeft op een vraag die te maken heeft met zogeheten mantelzorgwoningen. Dat zijn tijdelijke kleine woningen in de tuin, voor hetzij een mantelzorger, hetzij iemand die mantelzorg nodig heeft. Om dat vergunningvrij te kunnen doen is een medische verklaring of mantelzorgverklaring nodig. Het was onduidelijk hoe je die kan krijgen. Uit ons bezoek bij de CMD bleek dat het ook daar niet duidelijk was. Gezien de wens om juist inwoners zelf de mogelijkheid te geven om een mantelzorgwoning te kunnen plaatsen, heeft ZW14 daarom zogeheten ‘Artikel 39 vragen‘ gesteld. Dat zijn openbare vragen, waarop het antwoord ook openbaar is. Hopelijk geeft dit duidelijkheid.

Op 4 juni bespreekt de gemeenteraad plannen om de Heikantstraat voor 4.2 miljoen Euro te reconstrueren: o.a. alle bomen direct langs de rijbaan verdwijnen en het fietspad verschuift 50 cm richting de rijbaan. Uit vragen van ZW14 bleek dat het technisch ook mogelijk is alleen het wegdek aan te pakken voor pakweg 800.000 Euro. Wat is de meerwaarde voor Waalrese inwoners om 4.2 miljoen Euro uit te geven? Ons inziens leidt deze reconstrucite tot verkeer dat sneller rijdt, ofwel extra verkeer aantrekt. Het is ZW14 gelukt om een aanvullend scenario’s voor de entree voor het dorp te laten maken. Namelijk een waarbij vanaf de bebouwde komgrens de snelheid direct van 60 km/uur naar 30 km.uur gaat met een visuele versmalling met meer groen .
Toch vraagt ZW14 zich nog steeds af waarom de Heikantstraat uberhaupt op de schop moet. Onderstaande schitterende bomenrij gaat verdwijnen, terwijl er standaard verkeersborden bestaan om automobilisten te waarschuwen voor ‘bomen dicht langs de weg’.

ZW14 heeft signalen gekregen van inwoners, over hun ervaringen met mantelzorgwoningen in Waalre en maakt zich daar zorgen over. Uit eigen onderzoek blijkt dat inwoners bijvoorbeeld te horen krijgen dat mantelzorgwoningen alleen geplaatst mogen worden als je in het buitengebied woont. Dat heeft de gemeenteraad echter nooit zo besloten. In oudere bestemmingsplannen kan het gewoon wel binnen de bebouwde kom, maar bij de invoering per 1 januari 2024 van de Omgevingswet en het zogenaamde Omgevingsplan kan dat niet meer. Als raadslid kun je vragen stellen aan het College die binnen 6 weken beantwoord dienen te worden. Lees hier onze vragen. over deze onbedoelde (?) wijziging in het Omgevingsplan. Gebruik de zoekterm ‘mantelzorgwoning’ voor meer informatie over dit onderwerp op onze website.

Op 16 april heeft de gemeenteraad de Stedebouwkundige Visie Waalre noord fase 3 vastgesteld. ZW14 had drie aandachtspunten:
– direct betrekken van omwonenden bij inpassing van bijvoorbeeld de brede school: er zal een Omgevingsdialoog plaatsvinden, waar dit onderdeel van is.
– de toekomstige verkeersstromen en de veiligheid van naar schoolgaande kinderen: wordt verder onderzocht
– de uitvoering van haar amendement van 24 januari 2023 voor een flexibele inzet van gronden die toegevoegd zijn aan het plan, zodat toekomstige generaties daar opnieuw een besluit over kunnen nemen. Bijvoorbeeld weer inzetten voor natuur, landbouw, bedrijven of juist weer woningbouw: Pagina 46 van de Gebiedsvisie licht toe dat gronden ten oosten van de Onze Lieve Vrouwedijk nog geen permanente bestemming krijgen, maar tijdelijke woningen. ZW14 zal het vervolg hierop uiteraard in de gaten houden! Maar fijn dat er geluisterd is naar de gemeenteraad. Lees hier meer..