Auteur: admin

Vrachtwagenverbod voor doorgaand vrachtverkeer Heeze | Heeze-leende

Over de handhaving:

ZW14 heeft vragen gesteld aan het College over het onderzoek naar doorgaand vrachtverkeer. Omdat belangrijke informatie ontbreekt of niet is onderzocht. Bijvoorbeeld over het effect van het afsluiten van de Eindhovenseweg (waar recent 274 doorgaande vrachtwagens per dag rijden) op de hoeveelheid doorgaand vrachtverkeer door Waalre-Dorp. Lees onze vragen

Vanaf afslag bij Aalst naar het winkelcentrum van Valkenswaard (rondom de Markt)
Vanaf afslag Aalst over de oude N69       10 minuten        6,6 km
Na afsluiting van de oude N69 voor doorgaand vrachtverkeer:
Vanaf afslag Aalst via Waalre-Dorp          15 minuten         8,4 km
Vanaf afslag Aalst via nieuwe N69            21 minuten         20,5 km (7 min 7,5 km en 14 min 13 km)

Samen met D66 heeft ZW14 een motie opgesteld die unaniem is aangenomen op 4 juli j.l. Hiermee willen we afwegingen en mogelijke keuzes en alternatieven bij grote besluiten inzichtelijk maken. In de motie staat een voorbeeld op A4 formaat, dat kan dienen om het denken en discussieren erover te stimuleren.
Aanleiding is dat in het Raadsprogramma expliciet bij ‘Financiën’ de wenselijkheid is aangegeven dat ‘Keuzes en slimme besparingen in samenspraak met onze inwoners, maatschappelijk organisaties en ondernemers, staan voorop bij de uitvoering van bestaand en nieuw beleid. Het verhogen van de lokale lasten zullen terughoudend worden ingezet.’
Tevens: ‘We onderzoeken welke uitgaven en mogelijkheden voor nieuw beleid er zijn zonder de lasten te verhogen. We doen dit door creatief na te denken.’ Voor een goede afweging van uitgaven cq. besparingen cq. verbeteringen het gewenst is dat de gemeenteraad, inwoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers inzicht hebben in de samenhang en het effect van keuzes (maatregelen) op de doelen uit het Raadsprogramma.

Inspiratietuin bij Agnus Dei-kerk geopend – Adverteren Waalre | Weekblad De Schakel | Krant en Online

Regenbuien worden steeds intenser met langere periodes van droogte ertussen. Het is belangrijk om regenwater zoveel mogelijk lokaal vast te houden en het grondwater aanvullen, zodat bomen en planten met hun wortels erbij kunnen. De gemeente en waterschap geven hiervoor subsidie. Hoe kun je afkoppelen? Dat laat de inspiratietuin zien. Zie de gelinkte artikelen. Heel erg leuk als er op deze manier aandacht aan wordt gegeven!
Studio040 – Kerktuin moet inwoners inspireren om water te besparen

Inwoners hebben ZW14 attent gemaakt op de mogelijkheid in Bergeijk om bijgebouwen te benutten voor bewoning. Ook in Bergeijk zijn er namelijk te weinig woningen voor startert, senioren en kleine gezinnen. Sommige huizen hebben voldoende grond en bijgebouwen waar bewoning heel goed kan. De gemeente Bergeijk stelt wel als eis dat het voor maximaal 10 jaar is en de huur onder de huurtoeslaggrens ligt.
ZW14 wil deze optie bespreken met andere fracties tijdens de behandeling van de Woonnotitie op 6 juni:
Oordeelsvormende bijeenkomst 6 juni 2023 – Gemeente Waalre

Lees ook https://zw14.nl/beter-benutten-bestaande-woningvoorraad/

Door de nieuwe N69 zou er veel minder doorgaand verkeer door Waalre Dorp rijden. Daarvoor moet het echter minder aantrekkelijk worden om door Waalre te sluipen. Bij de Traverse Zuid is de weg al gereconstrueerd. Nu is de Traverse Noord aan de beurt. Er gaat een nieuwe ‘Denktank’ van start,
Maar waar moet je op letten?
Met een klein groepje is ZW14 op 26 mei langs de Traverse gelopen. Met eigen ogen zagen betrokkenen effecten van fysieke inrichtingen, wel of niet verkeersremmend of juist uitnodigend om nog eens extra hard te rijden.
Bij de Traverse Noord was er veel waardering voor het gescheiden fietspad. Hoewel duidelijker aangegeven zou moeten worden dat brommers daar niet op thuishoren. Ook waardering voor de zebrapaden en beveiligde plek halverwege de weg bij het oversteken.
Bij de Traverse Zuid was er veel waardering voor het groen, hoewel soms toch erg weing. Maar er was veel dat verbetering behoefde. Lees onze eigen quickscan van de Traverse hier.
Daarom zou het goed zijn de Traverse Zuid eerst goed te evalueren, voordat met de Traverse Noord begonnen worden.

Dinsdag 23 mei was er een zogeheten Oordeelsvormende vergadering. Op de agenda stond o.a. de toekomst van het Waalres Museum. Een belangrijk onderwerp, dus er was een inspreker en verschillende mensen waren fysiek aanwezig om te horen hoe de gemeenteraad over het onderwerp dacht.
Maar ze konden eerst wel een uur wachten, omdat de vergadering veel later begon dan ‘gepland’. Er was namelijk eerst een raadsvergadering waarvan altijd onvoorspelbaar is hoe lang deze duurt. Soms wordt de Oordeelsvormende vergadering zelfs uitgesteld naar donderdag.
Daarom is ZW14 er voorstander van dat de Oordeelsvormende vergaderingen op een aparte avond plaatsvinden. Zodat je als inwoner precies weet hoe laat de vergadering begint, Namelijk half 8 en geen minuut later.

De stukken voor het Waalrese Museum staan op de website van de gemeente.

Op 18 april j.l. werd het belangrijke onderwerp Geldzorgenbeleid (voorheen Armoedebeleid) behandeld in de gemeenteraad. De wethouder had in een zogeheten Reactieformulier gereageerd op de vele vragen van de raadsleden. Tijdens de raadsvergadering bleek ook dat Waalre al saneringskrediet toepast. Dat is gewoon bestaand beleid, maar stond niet expliciet genoemd. Daarom trok ZW14 de door haar aangekondige motie in, omdat deze overbodig was geworden.
Afgezien van een politieke discussie over wel of niet verhoging van de bijstandsnorm van 120 naar 130% versus het toepassen van maatwerk (waar ZW14 een voorstander van is), waren ingediende amendementen en moties overbodig, omdat het al in een of andere vorm in de stukken stond, of in het reactieformulier of bestaand beleid was. Met een zogeheten stemverklaring gaf ZW14 aan dat ze om die reden (‘overbodig’) niet instemde met het amendement of motie. De betreffende amendementen en moties kregen toch voldoende stemmen en indieners waren hier trots op. Ze hadden echter geen toegevoegde waarde voor het beleid. Maar door het grote tijdsbeslag moest de vergadering die erna gepland stond weer uitgesteld worden. Jammer, tijdverdrijf dus.

Op dinsdag 18 april 2023 staan er twee grote onderwerpen ter besluitvorming op de agenda:
Raadsvergadering (besluitvormend) 18 april 2023 – Gemeente Waalre Wat betreft de nieuwe brede school zal er geen debat plaats vinden: het proces dat geleid heeft tot het voorstel heeft geleid tot grote tevredenheid van de deelnemers. Insprekers in de Oordeelsvormende vergadering van 4 april lieten dat duidelijk blijken.Wat betreft het armoedebeleid, nu geldzorgenbeleid genoemd was er minder tevredenheid. ZW14 heeft een Motie voorbereid om ook schuldsanering toe te voegen aan de mogelijke maatregelen:

In de Oordeelsvormende vergadering direct erna, wordt besproken hoe om te gaan met de Hulp bij het huishouden. Oordeelsvormende bijeenkomst 18 april 2023 – Gemeente Waalre . ZW14 heeft de nodige vragen bij dit voorstel:

Afggelopen 20 jaar is aan de gemeenteraad toegezegd dat er een verbod op doorgaand vrachtverkeer uitgevoerd zou komen na aanleg van de westparallel. Die ligt er nu al 2 jaar en nog steeds is er geen verbod. Er zijn wel onderzoeken uitgevoerd waarbij de toon was dat ‘een vrachtwagenverbod heel moeilijk zou zijn en dat het aantal doorgaande vrachtwagens wel meevalt’. ZW14 heeft daarom vragen hierover gesteld in de raadsvergadering van 28 februari 2023. Er is toegezegd dat een onderzoek nodig was voor de juridische basis voor een verbod op doorgaand vrachtverkeer. Dat zou nog voor de zomer aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. ZW14 volgt dit zeer kritisch. Ook als het ‘weinig’ vrachtwagens betreft dient er een verbod te komen. Dan worden namelijk de routesystemen voor vrachtwagens aangepast en kan er gehandhaafd worden. Wat ZW14 betreft herkenbaar voor iedereen met een verbodsbord, zoals in vele gemeenten staat.